Тамбур перегрузочный стандартной серии DHOUS

Тамбур перегрузочный стандартной серии dhous

Перегрузочный тамбур стандартной серии dhous позволяет предельно быстро и безопасно переместить груз из автотранспорта на склад. Универсальная конструкция такого оборудования позволяет использовать его с любыми герметизаторами. Возможно также применение с уравнительными платформами независимо от типа аппарели.

Установка тамбура осуществляется при помощи накладного монтажа. Процедура не требует много времени, так как в комплекте поставки идут уже собранные узлы.

КАКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДАЕТ ТАМБУР ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ СЕРИИ DHOUS:

• его применение допускается со всевозможными герметизаторами, а также уравнительными платформами с выдвижной и поворотной аппарелью;
• можно отводить атмосферные осадки в сторону от автомобиля и герметизатора благодаря особой конструкции крыши;
• легко достигать нужного температурного режима – оборудование характеризуется теплоэффективностью;
• предусмотрена возможность усовершенствования техники – и для этого не нужно перестраивать основное сооружение.

Стены выполнены из энергоэффективных сэндвич-панелей. Крыша изготовлена из оцинкованных профлистов. Но ее тоже можно утеплить сэндвич-панелями. Соединения в конструкции – сварные. Для освещения дока дополнительно можно заказать светодиодный светильник с кронштейном.

Эксплуатация такой перегрузочной техники помогает оптимизировать расход энергии – она сохраняет комфортный микроклимат в помещении. Особенно это актуально тогда, когда продукцию необходимо хранить в определенных условиях.

Преимущества

Параметры

Способы монтажа

На закладные элементы (металлические пластины). Используется когда на стадии подготовки площадки под установку тамбура на поверхность бетонного основания устанавливаются металлические пластины (400 х 400 мм) в заранее обозначенных местах. Такой способ монтажа наиболее предпочтителен. На бетон (с помощью анкерных болтов). Этот вариант монтажа подходит в том случае, когда металлические пластины под опоры тамбура при заливке бетонного основания не устанавливались.

Возможность монтажа на стены из различных материалов (бетон, металл, сэндвич-панели толщиной от 50 до 200 мм).

Стандартные конструктивные решения

Модель тамбура dhous 90. Тамбур перегрузочный прямой (90°) стандартной серии под уравнительную платформу с поворотной и выдвижной аппарелью встроенного типа.

Модель тамбура dhous 60. Тамбур перегрузочный косой (60°) стандартной серии под уравнительную платформу с поворотной и выдвижной аппарелью встроенного типа.

Модель тамбура dhous 45. Тамбур перегрузочный косой (45°) стандартной серии под уравнительную платформу с поворотной и выдвижной аппарелью встроенного типа.

Модель тамбура dhous 30. Тамбур перегрузочный косой (30°) стандартной серии под уравнительную платформу с поворотной и выдвижной аппарелью встроенного типа.

Дизайн и цвет

RAL 9005 (черный, стандартный цвет)

RAL 5005 (синий, стандартный цвет)

Нестандартный цвет по карте RAL (наценка)

Конструкция

1. Стена
2. Опоры
3. Крыша
4. Ферма

Комплектация

Базовая Дополнительная

Материал стен – сэндвич-панель (цвет снаружи и внутри RAL 9003); материал крыши – профилированные листы С44 (оцинкованные).

Исполнение для выступа пандуса здания 0 мм (пандус здания заподлицо со стеной здания).

Исполнение под установку любого бампера (на выбор).

+ Исполнение для выступа пандуса здания от 1 до 500 мм (пандус здания выступает на 1–500 мм относительно стены здания).
+ Утепление крыши тамбура сэндвич-панелями.
+ Исполнение стен – из профлиста С20. Десять стандартных цветов.
+ Исполнение стен – из любого профлиста. Цвет по образцу заказчика.
+ Комплектование тамбура доборными элементами для обрамления стыка тамбура со стеной здания склада.

Светодиодный светильник с кронштейном для освещения дока.

Ограждения устанавливаются внутри здания и предназначены для предотвращения повреждения стен здания автопогрузчиком, обеспечивая правильное и безопасное его движение по складскому помещению и при подъезде к доку. Ограждения представляют собой круглые трубы диаметром 100–159 мм, они также могут иметь произвольную форму и выполняются по эскизам заказчика. Базовый цвет RAL2004, есть возможность покраски в любой цвет по карте RAL, а также горячеоцинкованное исполнение.

Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке и защиты герметизаторов и стен здания от повреждений. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления. Базовый цвет — RAL2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение. Направляющие устанавливаются на площадке перед доком двумя способами: на анкерных болтах и с помощью бетонирования.

Столбики отбойные предназначены для защиты угловых стоек ворот от повреждений в случае наезда автопогрузчика. Столбики устанавливают внутри помещения перед стойками. Диаметр отбойного столбика — от 100 до 159 мм. Базовый цвет — RAL2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение.

Базовый бампер резиновый 250 × 250 × 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания.

Базовый бампер резиновый 450 × 250 × 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания.

Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер резиновый 510 × 250 × 330 мм (внешние размеры) консольного типа. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Используется в случае, когда высота кузова автомобиля может быть больше высоты пандуса.

Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер резиновый 610 × 250 × 175 мм (внешние размеры) подвижный. Следует движениям грузового автомобиля вверх и вниз при погрузке/разгрузке. Обладает значительно большей износостойкостью благодаря подвижности.

Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер резиновый 600 × 364 × 110 мм (внешние размеры) подвижный. Следует движениям грузового автомобиля вверх и вниз при погрузке/разгрузке. Обладает значительно большей износостойкостью благодаря подвижности. Возможно использовать только с платформами с выдвижной аппарелью длиной 1 000 мм.

Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер 465 × 250 × 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 × 250 × 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной.

Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер 465 × 250 × 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм и датчиком парковки. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 × 250 × 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной и датчика парковки, который обеспечивает безопасную пристыковку грузового автомобиля. Используется в системе с парковочным радаром.

Бампер стальной 500 (или 800) × 255 × 205 мм (внешние размеры) с демпферной вставкой. Является гибридным бампером, представляет собой комбинацию подвижного бампера и бампера с металлической пластиной. Состоит из держателя, демпфирующей вставки, изготовленной из резиновой крошки, и подвижной прочной внешней стальной крышки, имеющей возможность двигаться вслед за движениями кузова автомобиля. Возможно использовать только с платформами с выдвижной аппарелью длиной 1 000 мм.

Сенсор фотоэлектрический с кронштейном, предназначен для определения присутствия автомобиля в доке. При отсутствии автомобиля датчик обеспечивает блокировку ворот. В случае непреднамеренного откатывания автомобиля от дока срабатывает сирена безопасности и внутренний светофор переключается на красный цвет при условии, что дополнительная комплектация была приобретена и подключена к системе.

×

❮ ❯